SAP-AutoStore-Integration bei Balluff: Automatisierte Lagerhaltung im 21. Jahrhundert.

Balluff ist ein führender Global Player im Bereich Sensor- und Automatisierungstechnik und steht seit vier Generationen für Qualität und Innovation. Mit über 4.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in 68 Ländern weltweit verfolgt das Unternehmen aus Neuhausen a.d.F. eine klare Vision: die stetige Optimierung ihrer Produktions- und Logistikprozesse. Dass ein Branchenführer in der Automatisierung auch mit automatisierter Lagertechnik arbeiten möchte, liegt auf der Hand. Ausgangspunkt für das Projekt war der Aufbau eines neuen Zentrallagers im ungarischen Veszprém, dem größten Serien-Produktionsstandort und der Entwicklungsbasis des Unternehmens.

Mit dem Ziel, die Lagerplatz- und Kommissionierkapazitäten zu steigern, sollte das Distributionszentrum für Nord-, Mittel- und Südamerika in Florence, Kentucky (USA), im Rollout folgen. So unterstütze status C dabei, einen für Balluff strategisch wichtigen Standort für die regionale Distribution in der Americas-Region bereit für die Lagerhaltung der Zukunft zu machen. Ambitioniert? Auf jeden Fall. Aber dank der direkten Anbindung der AutoStore-Lösung status C store:IT an das bereits integrierte SAP Warehouse Management war dies eine durchaus machbare Aufgabe.

Carousel Ports in AutoStore

Der Carousel-Port wurde für eine reibungslose Zusammenarbeit zwischen Mensch und Roboter entwickelt und stellt sicher, dass stets der nächste zu be- oder entladende Behälter bereitsteht. An dieser Arbeitsstation arbeiten drei rotierende Arme, die jeweils einen Behälter tragen. Zwei dieser Arme sind im hinteren Bereich des Ports platziert, um den Robotern das Ein- und Auslagern der Behälter zu ermöglichen. Der dritte Arm ist in der vorderen Position, sodass die Mitarbeitenden bequem auf die Waren im Behälter zugreifen können.

Der Carousel-Port bleibt die meistgenutzte und beliebteste Arbeitsstation. Sie basiert auf präzisen Nutzungsdaten, die das Arbeitsverhalten von Menschen minutengenau erfassen. Das aktuelle Modell, der Carousel-Port 4.0, verfügt über eine überarbeitete Sicherheitsabdeckung, die sich in alle Richtungen flexibel verschieben lässt. Darüber hinaus wurde eine neue Sicherheitsbox mit zusätzlichen Not-Aus-Funktionen integriert. Diese Verbesserungen steigern die Effizienz, Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit des Carousel-Ports und tragen gleichzeitig zur Senkung der Betriebskosten bei.

In Zahlen: Drei rotierende Arme für einen durchgehenden Produktfluss, 2,5 Sekunden für den Behälterwechsel zur Optimierung der Produktivität.

Conveyor-Ports in AutoStore

Der Conveyor-Port verwendet ein Transportsystem, um Behälter zum Bedienpersonal zu bringen. Für zahlreiche Kunden reicht der Conveyor-Port vollkommen aus, um Zugriff auf alle Behälter im Grid zu haben. Während ein Behälter dem Bedienpersonal bereitgestellt wird, wird der nächste Behälter von einem Lagerroboter oberhalb des Ports vorbereitet. Der Conveyor-Port stellt die Basisversion eines Arbeitsplatzes dar. Die Behälter werden auf das Transportsystem geladen und zu einer Öffnung außerhalb des Grids befördert. Schutzmechanismen und Sensoren gewährleisten einen sicheren Betrieb.

Der Conveyor-Port ist in schmalen oder breiten Varianten erhältlich und unterstützt sowohl die Quer- als auch die Längszuführung der Behälter. Er kann an jeder Seite des Grids installiert werden.

In Zahlen: 240 Behälter pro Stunde, 5 Sekunden Mindestzeit für den Austausch der Behälter.

Im Anschluss wurde das Projekt in den USA vorangetrieben, wo die Herausforderung vor allem in der Modernisierung der vorhandenen Hardware bestand. Durch Lessons Learned aus dem Projekt in Ungarn konnten viele Prozesse adaptiert und Workflows somit schmal gehalten werden. Florence im US-Bundesstaat Kentucky fungiert als Distributionszentrum für die Americas-Region und wurde aufgrund der massiven Durchlaufzahlen mit einem neuen AutoStore-System ausgestattet. Auch hier sorgte status C store:IT dafür, dass das SAP-System die Steuerung übernahm.

Besonders hervorzuheben ist die Einführung des Priorisierungssystems, welches die Transportaufträge nicht chronologisch nach Erstellungsdatum, sondern nach Abhol- bzw. Auslieferungstermin sortiert. Ein entscheidender Vorteil, da so gewährleistet werden kann, dass die richtige Ware zum richtigen Zeitpunkt im richtigen LKW landet. Identisch zum AutoStore-System in Veszprém wurden dank individuellem Customizing auch in Florence die jeweiligen Ports als Arbeitsplätze im SAP-System abgebildet. SAP-Benutzer können zu Arbeitsplätzen hinzugefügt werden und sich somit in der status C store:IT-App anmelden. Über diese Verknüpfung zwischen Benutzer, Arbeitsplatz und App wurde sichergestellt, dass jeder Benutzer nur die für ihn relevanten Apps und Aufträge zur Verfügung gestellt bekommt.